Julho/Outubro |
Eixo devidamente
instalado.
Ainda
sobre o item Eixo/Hélice, veja detalhe do
Acoplamento
Elástico, onde vê-se também a
Mufla Central do Escapamento (vertical articulada da Vetus).
Não
achei dobradiças ajustáveis às tampas
e
gaiútas que desenvolvi. O jeito foi desenhar e mandar
fazê-las, usando tarugos e 1/2" e barra de 1/8" com 3,5cm de
largura.
Como ficarão as dobradiças na tampa. Ajustando
dobradiças já acabadas e perfuradas.
Serão parafusadas nas partes reforçadas das
tampas.
Furos
na parte superior da tampa. Eles foram escareados e serão
resinados
antes da colocação das dobradiças. O
escareado na borda dos
furos (de 1/4") garantirá preenchimento e maior
vedação do Sikaflex. Agora, mostro-o já instalado e integrado ao sistema de esgotamento sanitário do barco. Falei também sobre o sistema de ventilação do tanque, quando mencionei a possibilidade de usar um mini-compressor ou bombeamento alternativo. Os dois sistemas, um gasta energia elétrica (o compressor) e o outro (bomba movida a onda, por exemplo) parece complicado. Achei algo mais simples e barato. É um sistema de venturi, aproveitando a pressão do ar sobre a proa da embarcação, já que esta, a maior parte do tempo, deverá estar mais ou menos filada ao vento, senão perpendincular ou diagonal a ele. Nestas condições, tal como acontece com as velas, haverá sempre um sistema de alta pressão sobre um bordo e de baixa pressão no bordo oposto. O sistema de baixa pressão, neste bordo, a sotavento, agirá como um venturi, sugando o ar que, em ciclo constante, vai sendo injetado no bordo oposto, a barlavento, garantindo aeração ao tanque. Eis
o Tanque Sanitário, já devidamente preso
sob o
travessão dos assoalhos, vendo-se as duas mangueiras de
ventilação, que vão sair na
proa, uma em cada
bordo.
Outros
itens foram também finalizados, caso da
instalação hidráulica e dos tanques de
combustível, com a integração destes
ao motor.
Veja nas fotos abaixo:
Abastecimento
dos tanques de água doce, com tomada de água a
boreste, no teto da Cabine Principal. Estou estudando uma forma de
prender a mangueira.
Banheiro
de popa concluído, vendo-se a pia e sua
bomba
de pedal já instaladas. Ao fundo, detalhe do escapamento.
Também
a pia da Cozinha foi instalada com sua respectiva bomba de pedal para
água salgada. Falta a torneira de
água doce
(para enxaguamento de louças), cuja
implantação fará
parte da
instalação elétrica, visto ser
alimentada por uma pequena bomba de passagem.
Outra
parte praticamente finalizada: a instalação dos
tanques
de combustível e sua integração ao
motor. Falta só instalar os dois pescadores para limpeza (um
em cada tanque).
O motor em seu nicho, pronto para funcionar tão logo seja concluída a instalação elétrica. INSTALANDO BOMBAS DE
PORÃO.
Tive
que fazer adaptações na bomba de porão
principal,
pois com sua grelha original ela não caberia no
espaço
possível de ser colocada no compartimento do motor (parte
mais profunda alagável). Retirei a
grelha e em seu lugar usei uma conexão de
pvc que é também uma grelha para final de
esgotamento pluvial de
100mm. Veja abaixo.
Serrei uma extensão da grelha, a fim de que ela pudesse encaixar-se no corpo da bomba. Também
visando o encaixe perfeito das peças, coloquei um
espaçador (tira de borracha nitrílica) por dentro
da nova
grelha, que amortecerá vibrações
quando
de eventual funcionamento da bomba.
Nova grelha encaixada. A nova grelha sendo presa com abraçadeiras plásticas. Bomba de porão principal no lugar. Falta implantar o circuito elétrico. Instaei
a segunda bomba de porão no compartimento das baterias, onde
ficam o selo mecânico e as tomadas de
água para o banheiro de popa. Falta implementar o circuito
elétrico.
CONSTRUINDO O
PAINEL ELÉTRICO
Iniciei a construção do Painel Elétrico. Móvel
(armário-painel) sendo fixado na Cabine
Principal,
próximo à prancha de
navegação, com fundo para o
móvel da Máquina de Leme.
Móvel do painel elétrico concluído, pronto para sua montagem. Construindo um barramento de terminais, usando uma barra chata de cobre estanhado. Usando
tarugo de nylon para fazer os isoladores do barramento. Desculpem a
bagunça, não sobra tempo para uma arrumadinha.
Isoladores prontos. Peça
de barramento concluída. Serão duas barras de
terminais: esta maior para terminais negativos e outra menor para
terminais positivos.
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