Setembro/Novembro
Concluídas as ferragens do Leme (tudo em inox 316, inclusive parafusos), pude então ajustá-lo, verificando o seu alinhamento central, prumo e eixo. Tudo OK.
O Leme em seu
lugar, aguardando a construção do sistema de
direção do barco.
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Outra
construção interna feita foi a Escada de
acesso
à Cabine de Proa (seqüência
construtiva, a
seguir).---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Entretanto,
para que o Leme girasse em seu ângulo devido, tive
que alterar um pouco a Plataforma de Popa. Eu havia me enganado ao
passar para o desenho as medidas das dobradiças do
Leme (distância do espelho de popa ao eixo).
Finalmente,
depois de muito tempo expostas, laminei as extremidades das proas (do
Casco Principal e dos Flutuadores), sendo esta uma das
últimas
construções externas (pois ainda faltam as
gaiútas, as janelas de policarbonato e as tampas
das caixas
de âncora).
Para laminar
as proas usei sarrafos de compensado entrecolados, dando o formato (shape) com a
lixadeira. As ferragens foram previamente parafusadas e
tiveram suas bases encapsuladas na colagem dos planks de
compensado.
E aqui a Escada concluída, vista desde o Vestiário.
Internamente, as instalações (hidráulica e sanitária) estão avançando bem. Veja na seqüência.
Lavatório do
Vestiário. Falta instalar a Bomba de Pedal.
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O Banheiro visto do Vestiário.
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Vestiário e Banheiro de Proa vistos do Cockpit.
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O Banheiro visto do Vestiário.
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Vestiário e Banheiro de Proa vistos do Cockpit.
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Detalhe da
instalação do Vaso Sanitário do
Banheiro de Proa. Uma válvula "Y" possibilita que se
direcione a descarga direto para o exterior do barco (quando em mar
aberto), através de uma abertura no casco abaixo da linha
d'água, ou então (quando atracado ou
fundeado) para um tanque sanitário (Holding Tank)
existente sob o assoalho da Cabine de Proa, para ser oportunamente
descarregado em mar aberto ou por serviço próprio
em marina, segundo princípios éticos,
corretamente ecológicos e de higiene pessoal,
também adequando-se às normas internacionais de
proteção à saúde
pública e ao meio ambiente.
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Aqui pode-se
ver a bomba manual de esgotamento do poceto do Banheiro de Proa.
Haverá uma delas em cada banheiro (Proa e Popa),
além das bombas de porão elétricas e
automáticas.
Iniciada a construção das Gaiútas, começando pela Gaiúta Principal no convés da Proa.
Iniciada a construção das Gaiútas, começando pela Gaiúta Principal no convés da Proa.
